Boone County Board of Education leitet „Zpass“-Diskussion zu Bedenken der Eltern ein

Die Boone County Schools arbeiten an der zweiten Phase einer vorgeschlagenen Bussicherheitsfunktion, die aus Ausweislesern in Schulbussen besteht.

Die Eltern sprachen auf der regulären Sitzung des Boone County Board of Education am Donnerstagabend und baten den Vorstand, auf eine Abstimmung zu warten, bis ihre Fragen und Bedenken beantwortet seien. Der Vorstand stimmte einstimmig dafür, den Punkt zur weiteren Diskussion auf einer künftigen Sitzung vorzulegen.

Die „Zpass“-Lesegeräte enthalten einen passiven RFID-Chip, mit dem die Schüler zeigen, dass sie im Bus sind. Nach Angaben der Boone County Schools wird der Leser Eltern und Transportbeamte darüber informieren, wenn der Schüler nicht wie erwartet in den Bus ein- oder aussteigt. Außerdem können Sie im Falle eines Unfalls, eines Brandes usw. sofort wissen, wer sich gerade in einem Bus befindet.

Die erste Phase des Projekts begann letztes Jahr mit einer aktualisierten GPS-Tracking-Software in Bezirksbussen. Die zweite Phase mit dem Zpass war darauf zurückzuführen, dass die Zahl der Busfahrer im Bezirk in den letzten zwei Jahren zurückgegangen ist.

Kim Best, stellvertretende Betriebsleiterin der Boone County Schools, sagte, dass in der Vergangenheit die Schüler denselben Busfahrer gehabt hätten, der sie mit Namen kannte. Jetzt haben Fahrer Doppel- und Teilfahrten, was es schwierig macht, zu verfolgen, wer in einen Bus ein- und aussteigt.

Alex Kapcar von Zonar Systems, dem Unternehmen hinter der Technologie, nahm an der Sitzung des Bildungsausschusses teil und beschrieb den Zpass als „elektronische Anwesenheitsliste“ für einen Bus. Eltern, die bei dem Treffen sprachen, äußerten Sicherheitsbedenken hinsichtlich des Passes.

Eine Person, die bei dem Treffen sprach, nannte ihren Namen nicht, wandte sich jedoch an den Vorstand und äußerte ihre Bedenken hinsichtlich des RFID-Chip-Aspekts des Passes.

„Sie wollen diesen Kindern einen Chip verpassen“, sagte die Person. „Warum wollen Sie wissen, was diese Kinder nach der Schule machen? Weil diese Chips erkennbar sind. Scannerpunkte können an jedem Punkt dieser Dinge gelesen werden.“

Beschreiben Sie am besten den Vorgang und welche Daten auf der Karte gespeichert sind.

„Sobald der Student den Bus scannt, wird diese verschlüsselte Nummer über sein (Zonar-)privates VPN an die Zonar-Software übertragen“, sagte Best. „Wir laden dort nur den Studentennamen und die Studentennummer hoch. Keine anderen identifizierenden demografischen Daten.“

Sie sagte, die Karte sei nicht mit dem „Infinite Campus“ der Schule verknüpft, auf dem sich weitere Schülerinformationen befinden. Bestenfalls sind die Karten auch nicht direkt mit dem GPS der Busse verbunden. Auch die Passlesegeräte im Bus können keine Daten speichern, so Kapcar.

Ein Elternteil mit Kindern, die die Conner Middle School besuchen, wandte sich ebenfalls an den Vorstand und äußerte Bedenken hinsichtlich der Datensicherheit und des obligatorischen Charakters des Zpass, für den es derzeit keine Opt-out-Option gibt.

Best sagte, sie hätten sich entschieden, keine Opt-out-Option anzubieten, weil es den Zweck des Programms zunichte machen würde, wenn nur die Hälfte der Studenten im Bus einen Ausweis hätten und berücksichtigt werden könnten.

„Wenn ich ein schlechter Schauspieler bin, bin ich wie ein Kinderterrorist oder so etwas; wie weit von dem Kind entfernt kann ich seine Informationen entwenden?“ Jesse Parks, Mitglied des Boone County Board of Education, fragte Kapcar.

Kapcar sagte, die Karte müsse sich etwa einen Zentimeter vom Zonar-Lesegerät entfernt befinden, das an den Bus angeschlossen sei.

„Eine Möglichkeit, die Karte zu lesen, ist das Zonar-Lesegerät im Bus“, sagte Kapcar.

Parks fragte Kapcar, ob er mithilfe einer Technologie ihren RFID-Tag finden könne, wenn seine Tochter in Boone County verschwunden sei.

„Nein“, sagte Kapcar. „Man könnte durch Transportmittel herausfinden, ob sie in einen Bus eingestiegen ist, und mithilfe der Technologie könnte man dann herausfinden, wo sich der Bus befindet.“

Kapcar sagte, dass es bei Zonar noch nie zuvor zu einer Sicherheitsverletzung gekommen sei.

Weitere vom Bezirk festgelegte Hauptmerkmale des Passes sind:

Am besten wäre der Barcode auf der Karte multifunktional und könnte auch in der Bibliothek und der Cafeteria verwendet werden.

Ein Vertreter des Verkehrsministeriums der Boone County Schools sagte, der Verlust von Kindern sei fast an der Tagesordnung, besonders zu Beginn des Jahres.

„Anfang des Jahres, wenn in den ersten zwei bis vier Wochen alle zu uns kommen, ist es ein Albtraum“, sagte der Vertreter. „Ich bekomme das ganze Jahr über regelmäßig Anrufe.“

Best sagte bei dem Treffen auch, dass sie von keinem ihrer Grundschulleiter etwas gegen den Zpass gehört habe.

Karen Byrd, Vorsitzende des Boone County Board of Education, sagte, sie und Parks wüssten seit über einem Jahr von dem Programm, weil sie die einzigen beiden Vorstandsmitglieder im Verkehrsausschuss seien.

„Wenn jemand wütend auf jemanden werden möchte, weil wir das Zpass-Gespräch führen, habe ich zum Schutz der Schüler darauf bestanden“, sagte Byrd. „Niemals in meinen kühnsten Träumen hätte ich gedacht, dass es so weit kommen würde, dass wir Kindern Chips geben, indem wir sie bitten, ihren Arm auszustrecken und sich einen Chip reinstecken zu lassen.“

Parks sagte, er sei auch beim Zpass mit an Bord.

„Wir verfolgen täglich die Leistung des Kindes“, sagte Parks. „Wir verfolgen täglich ihre Anwesenheit. Wir verfolgen ihre Noten, ihre Computernutzung und ihre YouTube-Nutzung. Wir verfolgen elektronisch, welche Bücher sie aus der Bibliothek holen. Ich habe neulich auf das Mittagskonto meiner Tochter geschaut und dort ist verzeichnet, was sie isst.“ . Wir verfolgen, ob sie Sport treiben oder nicht. Und mit der neuesten Gesetzgebung müssen wir jetzt sogar das ihnen bei der Geburt zugewiesene Geschlecht überprüfen. Dennoch sind die Leute dagegen, nachzuverfolgen, wer in den Schulbus einsteigt. Ich bin nicht dagegen, nachzuverfolgen, wer in den Schulbus einsteigt im Schulbus.“

Parks sagte, er lehne den mit der Technologie verbundenen Preis von 97.000 US-Dollar ab.

Obwohl Parks und Byrd sagten, sie seien mit dem Zpass einverstanden, einigten sie sich darauf, das Gespräch für weitere Diskussionen und Elternbeiträge zu verschieben. Laut Best sitzen keine Eltern im Transport- oder Sicherheitsausschuss und waren daher auch nicht an der Diskussion beteiligt.

Der Vorstand diskutierte die Idee einer Elternbefragung, um ein Gefühl dafür zu bekommen, wer aus dem Programm aussteigen möchte, da diese Option derzeit nicht diskutiert wird. Während des Treffens wurden keine formellen Pläne für eine Umfrage bekannt gegeben.

Weitere häufige Fragen, die während des Treffens aufkamen, waren: